Прозрачная система поспособствует приходу европейских транспортных компаний, говорят в Раде
В Верховной Раде зарегистрирован пакет законопроектов, цель которых – привести пассажирские перевозки в соответствие с европейскими нормами.
Реформа предусматривает закупку транспортных услуг в системе Prozorro вместо проведения конкурсов на маршруты общественного транспорта. Заказчик в лице местной власти будет покупать на тендере транспортную работу. Победителем станет тот перевозчик, который предложит наименьшую цену за километр транспортной работы.
К перевозчику будут выдвигать требования относительно качества подвижного состава, и владельцы несоответствующего транспорта не смогут пройти даже первый этап отбора.
Город самостоятельно будет определять тариф и взимать плату с помощью единого электронного билета. Нехватку средств могут покрывать дотациями из бюджета. Задача перевозчика – оказывать качественную транспортную услугу и получать за километраж деньги от муниципалитета.
С перевозчиками будут заключать долгосрочные контракты с четкими правилами и гарантиями, касающимися условий работы. Будет гарантироваться право ездить по маршруту в течение всего срока действия контракта.
Согласно регламенту ЕС, долгосрочный контракт на предоставление транспортной услуги является финансовым активом. Поэтому под залог контракта можно будет привлечь финансирование в банке и инвестировать в новый подвижной состав.
Как пишет издание, в случае успешного внедрения законопроектов в Украине может исчезнуть маловместительный транспорт: “Богданы”, “Руты”, “Атаманы”. Основная предпосылка для исчезновения маршруток – это появление сектора общественных перевозок, осуществляемых при поддержке местных органов власти.
“Мы не исключаем, что при такой прозрачной конкурентной системе к нам придут и европейские транспортные компании. Ведь будут установлены идентичные с европейскими странами правила”, – считает нардеп от “Слуги народа” Александр Горенюк, который зарегистрировал пакет законопроектов.
Реформа потребует публикации всех контрактов и отчетов в открытом онлайн-доступе. Этот механизм позволит сравнивать стоимость затрат на 1 километр коммунального предприятия и частного перевозчика.
“Если расходы коммунального предприятия будут существенно отличаться в большую сторону, это приведет к справедливым вопросам относительно эффективности расходования бюджетных средств. И не только вопросам, но и соответствующим действиям со стороны правоохранительных органов и органов контроля”, – добавил нардеп.
